bayermaterialscience

Auch bei der Eisenbahn denkt man verstärkt über Schlankheitskuren zum Beispiel für Dieselzüge nach, um Treibstoffverbrauch und -Kosten zu reduzieren und den Kohlendioxidausstoß zu senken. Auf der JEC Messe 2012 stellt Bayer Material-Science ein neu entwickeltes Sandwichmaterial auf Basis des Polyurethan-Sprühsystems Baypreg® vor, das für die Einhausung der Dieselmotoren sehr gut geeignet ist. Das fertige Bauteil ist um 35 Prozent leichter und um 30 Prozent kostengünstiger als das Gegenstück aus Stahl und Aluminium. Nach dem neuen Konzept werden die Teile mit einem Sprüh-Press-Prozess gleich in der dreidimensionalen, komplexen Form hergestellt. Es können Bauteile mit einer maximalen Fläche von bis zu 4 Quadratmetern realisiert werden – ein Rekord für dieses Herstellverfahren. Für diese effiziente Lösung wird der hergestellte Prototyp mit dem JEC Innovation Award 2012 ausgezeichnet.
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Lightweight construction is trump in the automotive industry. But now the railroad industry is also thinking more seriously about weight reduction programs for diesel trains, for example, to reduce fuel consumption, costs and carbon dioxide emissions. At the 2012 JEC trade fair, Bayer MaterialScience is presenting a newly developed sandwich material based on the Baypreg® polyurethane spray system that is very well suited for diesel engine enclosures. The finished component is 35 percent lighter and 30 percent less expensive than its steel-and-aluminum counterpart. Under the new concept, the parts are manufactured directly in their complex, three-dimensional shape using a spray/press process. Components with a maximum area of up to four square meters are possible – a record for this manufacturing process. The prototype is being honored with the 2012 JEC Innovation Award in recognition of this efficient solution.
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La légèreté est un atout dans l’industrie automobile. Dans le secteur ferroviaire aussi, la réduction du poids est une préoccupation de plus en plus présente, notamment pour les trains diesel, afin de diminuer la consommation et les coûts de carburant ainsi que les émissions de CO2 associées. À l’occasion du salon JEC 2012, Bayer MaterialScience présente un tout nouveau matériau sandwich à base du système de projection polyuréthane Baypreg®. Ce matériau est particulièrement bien adapté au coffrage des moteurs diesel. Le composant fini est 35 % plus léger et 30 % moins cher que les mêmes pièces fabriquées en acier et en aluminium. D’après le nouveau concept, les pièces sont immédiatement fabriquées dans un moule complexe, tridi-mensionnel, au moyen d’un processus par projection et pressage. Des composants présentant une surface allant jusqu’à 4 m2 peuvent être réalisés – un record pour ce procédé de fabrication. Un propotype réalisé selon ce concept a d’ailleurs reçu le prix de l’innovation lors des JEC Innovation Award 2012.

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